記者 鐘暉
  晨報訊 申通集團昨天宣佈,即將於年底投入運營的軌道交通16號線(羅山路站—滴水湖站區段),目前已經完成12列列車的初步調試,併進入跑圖演練,全系統正在進行最後的各項測試。
  作為一條接通臨港地區的遠郊線路,16號線列車根據客流量的大小,運營初期將採用3節編組,遠期將採用6節編組的運行模式。考慮到長途乘車的舒適安全,列車設計了類似火車的橫排座椅,也兼顧了部分郊縣乘客大件行李通行的需求。
  16號線車廂兩端車門兩側還首次設置了可翻轉的座位,靈活應對客流變化,提高車廂空間利用率。此外,每節車廂的端頭部設計有無障礙區域,配備可供輪椅固定的安全固定帶,避免高速行駛中出現輪椅打滑、溜車的情況。
  由於線路距離長、時速快,16號線列車運營將採用站站停、大站停和直達三種不同的運營方式。為了讓乘客更清楚地瞭解列車的運行方式和運行狀態,列車首次設置了LCD動態地圖,通過動畫+文字的顯示方式,讓乘客對運行情況一目瞭然。同時,LCD顯示屏上也會顯示該趟列車是“普通車”、“大站車”還是“直達車”,列車當前所在的是哪個車站,車輛進站時哪一側的門會打開,將要到達的車站可以和哪些線路換乘等動態信息,並隨著車輛的行進,不斷滾動更新相關信息。
  (原標題:16號線年底試運營,初期跑3節編組)
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